なぜツーリングカヤックの技術講習会をやっているか？（2015年現在の考え）

近年この時期になると、今年の講習会どうしようかな～、とぼんやり考え始めますので、今年はちょっとまとめて公開してみました。

ツーリングカヤックでの技術の必要性については、

http://www.kondokyosuke.net/index.html#about

でも私の意見を書いていますが、技術は、ツアーを安全にかつ充実させるための道具にすぎません。

技術の習得はツアーの手段であって技術そのものが目的ではない（もちろん、目的にすること自体も楽しみ方の一つだと思います）、というのが、フェザークラフトのカヤックに乗る上での私の考え方です。

タイムレースなどで上位入賞を目標とするのであればきわめて行く必要がありますが、

完璧に効率よく漕ぐことが目的ではありません。

極論でいえば、ちゃんと長距離（30km～50km）をそれなりのペース（5km/h、2.8knt.くらい）で連日漕ぎ続けられるのであれば目的は達成できているので、敢えて「良い」フォームに直さなくてもそれはそれで良いのではないかとも考えています。

いままで自己流でやってきたけれど何となく行き詰まりを感じている方には、まず、最大公約数的な体の使い方、操作の仕方を「教科書的に」講習会で説明します。

しかし、力、手の長さ、関節の可動範囲、体重といった身体的条件は人によって異なるため、ある程度の問題は織り込み済みとして、一人一人に合わせてポイントを説明するようにしています。

過去の怪我などで問題を抱えている場合もあり、体の動きは一人として同じではありませんので、この部分については、人によっては矛盾した説明を他のユーザーにしている場合もあります。（よって、講習を隣で聞いている場合は、自分と同じ身体条件のユーザーに対して話をしているかどうか、よーく注意して聞いてくださいね。下手すると、漕ぎ方を改悪することになってしまうので・・・）

それにあわせて、もちろん、最低限の運動は必要だと考えています。

普段はいっさい運動をしなくて、半年に一度だけカヤックに乗るけど

ちゃんと長距離（30km～50km）をそれなりのペース（5km/h、1.8knt.くらい）で連日でも漕ぎ続けられる用になりたい、というのにお答えするのはさすがに無理なので、月に一度くらいは乗っている＋散歩で良いから体を動かしておいてください、というのが前提です。

最近私も運動不足気味なので、ジム通いを再開しました。

スラロームのレースに出ていた頃と違って、追い込んでやらないし、半分くらいの時間はおもりをあげているのではなくてストレッチをしているし、調子が悪そうなときや気分が乗らなければ行かなかったりするなど、割とユルめでやっているのですが、体は格段に軽くなりました。

このまま続ければ難なく隠岐まで渡れそうです。ムフフフフ。

そんな訳で、だんだん何を書いているのか分からなくなってきましたが、結論としては、

行き詰まりを感じていたらぜひ来てください、ということなのでした。

ポイントはしっかり押さえますが、基本的にはその日のコンディションにあわせて楽しくやっていきましょう～～！

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2015年 Granstream 技術講習会コンセプトについて

■去年までからの変更点
毎年少しづつ形を変えて実施してきたFeathercraft Folding Kayaks専門店、Granstreamの技術講習会「カサラノデイ」ですが、今年からは新たな要素を追加していくことになりました。

昨年まで徹底して行ってきた、基本技術（基本テクニック）の講習に加え、２つ以上の基本テクニック組み合わせた応用編を始めたいと考えております。そして、実践編がその先にあるような構成となります。


■背景
あえて「応用編」と銘打って始める理由ですが、沿岸であろうが、島渡りであろうが、カヤックでしか行けない（行かない）場所にいくこと、カヤックでしか経験できない体験をすることを追求していくと、どうしても条件はハードになるリスクが高くなっていきます。

フェザークラフトは、リジッドカヤックに比べ安定性が高いので、ある程度の荒れたコンディションでもボートコントロールテクニックがなくても漕げてしまいます。
冬の日本海や冬の日本海のような極地の海、外洋、カヤック以外の艇が入ってこないような場所を安全に漕ぎ抜けるには、風、波、ウネリなどがハードな状況になっても安定して漕げる技術が必要になります。そのレベルのツアーに参加するとなれば、フェザークラフトライダーにも様々なテクニックを駆使し、安定して漕ぎ抜けられることが自らと同行者の安全のために重要となります。

Granstreamのあり方として、シングルカヤックでの外洋島渡りができるユーザーの集まりを目指していきたい、という話を主催の大瀬さんとは重ねてきました。
その第一ステップとして、冬の日本海合宿やカサラノデイ、ナイトパドリングと行った企画を始めていきました。
これらの企画が発足してから、ショップのツアーに参加するユーザー以上に、自分たちでツアーを実施するユーザーが確実に増え、非常に大きな手応えを感じています。
次のステップとして2015年からは、沖縄カヤックセンター、仲村忠明さんが使っている「ロングディスタンス」をタイトルにした企画が始まります。

このシリーズの企画に対応できるようになりたいと考えているユーザーのため（だけではありませんが）の講習内容という位置づけで考えています。


■実施方法について
基本／応用と分けて開催するかどうかも含め、詳細は未定です。
自然を相手にした講習会であるため、講習会当日に都合良くテクニックの応用が必要なくらい「いい感じで荒れる」かどうかが予測できないためです。
しかしながら、講習会に参加いただいたユーザー皆さん個々の技量を見た上で、必要なアドバイスをいたしますので、収穫ゼロで講習が終わってしまうようなことはありませんのでご安心ください。
運悪く（？）応用の講習を受けようと思っていたのに、晴天、無風、鏡のような水面、といった状況であっても、（私も含め）完璧なパドラーはいませんので、その場で一番マスターしなくては行けないと判断した内容をコーチしていきます。

何か一つでも新しい知識、コツ、ヒント、を感じて講習会を終えていただいたい、というのが私が講師を始めてから心がけていることであり、これからも変えていくことはないことです。


今後の予定については、GranstreamのHPまたはこちらに掲載いたします。
また、個別の講習会も実施いたしますので、GranstreamまたはこのBlog画面右の問い合わせフォームからご連絡願います。

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2015 冬の日本海合宿

毎年恒例の日本海合宿に参加してきました。　→去年の記事
ちなみに、去年はこんな感じ。　→その他の動画

主催者のGranstreamのブログや、参加いただいたユーザーのブログに2日間の詳細な内容が記載されているので、ちょっと別の視点で書いてみます・・・

ちなみに今年は初日はこんな様子で、日本海合宿史上最高の大荒れ。
浜にいてもちょっと目を離すと、おいておいた場所からカヤックが無くなってしまいます。（何度カヤックが突風で転がったか・・・）

荒れたコンディションになればなるほど、パドリングテクニックをそれぞれ一つづつ使用するのではなく、組み合わせて使用する必要があります。
「リーンしながらスィープしつつ前後に体重移動」とか、「リーンしつつ漕ぎながら力の強弱を変える」などなど。組み合わせ方は無限にあり。
組み合わせ方そのものにセオリーがある訳ではなく、そのときの波、風、艇、パドルの状態にあわせて臨機応変に組み合わせを変更する必要があります。
このあたり、ケースバイケースなので、非常に説明しづらいのが実際のところ。
しかも、自然は二度と同じ表情を見せることはありません。。。
一つづつの技術（「リーン」とか、「スィープ」とか）を教える難易度はそれほどでもないのですが・・・（極めようとすると一生モノの難易度ですが）

技術の組み合わせ方そのものは、「実践で覚えるあるのみ」な要素が非常に強いのですが、ある程度荒れた状況（琵琶湖だと波高50cm〜1mくらいかな）でこまめに”漕ぐ→復習”のセットを繰り返すような形式で講習ができれば、身につけやすいのかな・・・と考えています。

今年の講習会は、ご参加のユーザーのレベルによっては、いわゆるセオリー通りの講習内容から少し外れて、実践に応用しやすい内容でできたらと思います。
とはいえ、都合が良いときに都合が良いレベルで荒れてくれないのが自然なので、講習会当日に意図した内容で実技講習ができるかどうかはコンディション次第、風と波の神様のみぞ知ることですので、チャンスに恵まれた日の講習会限定の内容になりそうなのが難しいところではあります。
（もちろん、「不幸にも」ドピーカンで無風無波だったらそのときの課題を見つけて（私含めて課題がない人間はいない！）講習しますのでご安心ください。）


Granstreamにて「カサラノデイ」と銘打って技術講習会を始めて4年目、次のステップも見据えるタイミングになってきたことを感じさせる合宿になりました。
（Granstreamのツアーイベントもハードさを増しつつありますし・・・）


今年もがんばって漕ぎにいくぞー！
（↑独り言ではなく、「おー！」って返事を求めておりますので、本年もよろしくお願いします）


2日目の動画はこちら（初日のを見ると穏やかそのものにしか見えない）
初日のツィートまとめ
2日目のツィートまとめ

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2015年 明けましておめでとうございます

2015年はみぞれまじりの朝で始まりました。

去年は琵琶湖以外ほとんど出かけられなかったので、今年は海にも漕ぎにいきたい、と思っています。
Granstreamの隠岐ツアーもあることだし、体を作っておかねば。
・・・となると、結局琵琶湖に漕ぎにいくことになるという矛盾。

まあ、あまり肩肘張らず、薫製作ったり、ピザ焼いたりしながらボチボチやっていきます。
カヤック講習会も引き続きやって行きますので、よろしくお願いします。

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琵琶湖セーリング合宿

週末はこの冬初のセーリングカヤック。

例によって、当日は時折のツィートしながらのツアー
詳細はこちらとこちらにまとめています。

琵琶湖にセーリングカヤックしにきました。これから出航。 pic.twitter.com/X7WrkHEYfd
— 近藤恭輔 (@kkonchangifu) 2014, 12月 13

ツィートにつけなかった写真をアップしながらレポートを書こうと思ったのですが・・・
カメラをいじっていた3歳の息子に全削除されてしまいました。 orz...

そこで、テキストでの報告とします。
11:00頃、しんあさひ風車村付近の湖岸を出航。
いつものマキノではないのは、この季節は日が短く、北風に乗って斜めに湖を横断している間に日没を迎えてしまうリスクを避けるため、距離を短くとりたかったからです。
安曇川河口をすぎ、琵琶湖の中心部あたりまでは順調に北西〜西風。
沖島の北3〜5kmくらいのあたりでしょうか、風が弱まった割には複雑かつ高め（1mオーバーくらい）の三角波が立つポイントがあります。
沖島沖はヨットの事故が多いような話を聞きましたが、おそらくこの辺りは三角波が立ちやすいポイントなのでしょう。
比良山の影響か、西風が回り込んでいるようで、沖島をすぎるまでは弱い向かい風が続きました。
沖島をすぎると、また北〜北西の風に変わり、その先は時折風が弱くなる場所はある物の、安定したセーリングを楽しむことができました。

初日のゴールは近江八幡付近となりました。
翌日は同じ場所からスタートしようとするも、強い西風（10m程度）に阻まれ、出航中止。
車を回収するために近江八幡を離れると、5kmも離れないうちに微風レベルまで風が落ちていました。
どうやら、過去の琵琶湖セーリングツアーでも同じように近江八幡近辺は西風が吹いていたので、この箇所には琵琶湖からの風が吹き込みやすいようです。

山に囲まれている湖だけあって、風が非常に複雑に吹いているフィールドで、なかなかどうして、侮れない難易度の高い場所です。

ここでみっちりトレーニングをして、早く海でセーリングしたいな・・・
（トレーニングよりも日程があわせられないのが大きな問題なのですが）

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Flickr

Flickr始めました。

遊びにいったときの風景写真や、お庭の植物シリーズの写真が増えてきたので、まとめておくことにしました。

なかなか一眼レフで気合いを入れて撮るようなことはありませんが、『撮ったもん勝ち』的な写真を撮れるチャンスはそれなりにあると思いますので、少しづつストックしていきたいと思います。

ちょっとRicoh GRが欲しい今日この頃。
（もっと言うと、オリンパスμも調子悪いから買い替えたいし、GoPro
も欲しいし・・・えっとえっとえっと、どれから手に入れようかな？）

ブログにFlickrウィジェットを追加するのは・・・
しばしお待ちを。
なんかいいブログパーツないっすかね？？

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カサラノデイ

11月最後の週末は、2014年最後のカサラノデイとなりました。

前の晩までの雨が嘘のような快晴。

晩秋の湖。

この季節には珍しく、南からの微風が吹き込んでいたため、沖まで漕ぎ出し、戻りながら追い波の対処方法のコツを説明します。
シーカヤックにとって、追い波は艇が振られやすく、鬼門。
カヤックのスターン側が波に押されてバウがあさっての方に向かないように、早め早めの対処が肝要。
万事、先手必勝です。

時間が経つにつれ、穏やかになってきました。

午後には波も落ち着いてしまったので、恒例のパドリング講習。
今回のユーザー様はグリーンランドパドルを使用されているため、グリーンランドパドルグリーンランドパドルは独特の細い形状なので、普通のパドルと同じ漕ぎ方では力が逃げてしまって、うまく水がキャッチできません。
穏やかな水面では大きな差が出ないのですが、向かい風など負荷がかかると大きく遅れをとってしまったりします。
そこで、力が逃げないように少し異なる動きをいれてあげる必要があります。

左がグリーンランドパドル。

しばらく漕ぎ方の講習を行っていると、再び南東風が吹き込み始めました。
今度はどんどん強くなり、体感で風速5m/sくらいでしょうか。
風が吹き始めて30分もすると、波高30〜40cmくらいのウネリが入り始めました。

これ幸いと再び追い波講習にメニューを変更し、1時間ほど漕いだところで、本日の講習は終了。

追い波の講習をしたくてもタイミングよく波があるとは限らないので、今回は非常にラッキーで充実した講習になりました。

今年はほぼ月に一度講習会を開催することができました。
来年も（開催方法は変えるもしれませんが）続けていきたいと思っています。
参加いただいたユーザーの皆さん、ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いします！

Thanks to Granstream

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