Feathercraft K-2 For SALE

2007年から愛用してきた Feathercraft K-2 Expedition を手放すことになりました。
何度も改修を行い、あちこちに出かけ、思い入れのある艇ですが、近藤艦隊再編成のため、新たな持ち主を募集いたします。

細部の組み立て方とバウの形状から推測するに1995年頃に販売された艇です。
元はコーデュラナイロンデッキでしたが、最新素材でデッキは張り替えてあります。
ただし、溶着ではなく縫製なので完全防水ではありません。とはいえ、200km無寄港の島渡りなど、完全に冒険レベルの遠征をしない限りは、実用に問題ないレベルです。
なお、近代化改修の成果でビルトインコーミングとなっております。また、マストアダプターも交換してありますので、セーリングキットの装着も可能です。

Thumbnail by HeartRails Capture

「K-2があればあんなことやこんなこともできるのに、いかんせん値段がなぁ〜」

というようなお悩みを抱えているあなたにぴったりの一艇です。

K-2を手に入れて、ぜひ一緒に漕ぎましょう！！

ちなみに、今回の販売は委託しておりますので、問い合わせなどはGranstreamさんまでお願いいたします。

ところで、K-2が無くなってしまい、近藤艦隊の旗艦はどうなってしまうのか？

（もともと旗艦はカサラノだと言う噂もありますが）

それは・・・

腹案ありなのであります。（ニヤリ）

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大潮のしまなみ海道ツアー

11月初めは、大潮のしまなみ海道を漕いできました。
所により3.5ノット（=約時速7km/h）を超える早さで海が流れるエリアです。

瀬戸内海デビュー＆潮流体験デビューにはうってつけのツアーでした。
主催はいつもの通り、Granstreamです。

今回は公共交通機関利用のうえ、乗り換えも多いため、使用艇はFast&Lightな艇「K-Light」を選択。
2泊〜3泊くらいまでのカヤック行であれば、陸上ではカヤック用品、キャンプ道具、食料、着替えがほぼすべて一つのカバンに納まり、かつ漕ぐときにはすべてがフネの中に納まるという、日本で週末漕ぎにいく時に使用するには、非常に優れたサイズのボートです。（ただし、パドラーの体重が70kgを超えると、キャンプ道具積載時は艇のボリューム的に沈みがちになります。）
条件としては、コンパクトな道具を選び、荷物を小分けにする必要があります。

さらに今回は、カバンの車輪代わりにスケボーを装着。現地では遊び道具＆トイレや自販機などまでの近距離用のアシとして利用。もちろん、水上ではスケボーも艇内に納まります。

今回は潮流を利用するのが目的なので、見慣れた地形図ではなく、海図と時計をにらめっこしながらルートを選択します。
入り口が狭く、出口が広くなるような場所は潮流が早く、とても逆らって漕ぐことはできません。長いものには巻かれ、速いものには流されるが良し。

衰えたとはいえ、瀬戸内海はまだまだ海運が盛ん。フネもたくさん見かけましたし、造船所やドックもちらほら。
ザ・自然のような場所も心洗われて良いのですが、人の（適度な）営みが（適度に）近くに感じられるのもほのぼのとして良いものです。

潮に乗り、潮を横切り、時折潮に翻弄され、押し戻された旅でした。
そして、胃袋でも「しお」を満喫。

今回は（も？）自分の世話は自分で完結でき、かつ漕げ、かつ酒が入っても入らなくても楽しい参加者ばかりでしたので、かなり安心して楽しめるツアーでした。
もちろん、ただ楽しいだけでなく、ルートの取り方に配慮が足りない点が見つかったり、潮の流れ方の大枠が掴めたなど、得るものも多いツアーでした。
みなさんお疲れさまでした。
今回は基礎編ともいえる構成だったので、次は応用問題を解きに個人的に来たいな。

ゴール地点は出発時に背にしていた橋でした。
この橋の下が、大河の増水時のように流れており、1〜1.5m程度の高さの三角波が立っていました。いやいや、川下りに来たみたいです。
見た目は川のようですが、海底からわき上がってくる波のパワーが、川のものよりずっと力強いものでした。流れているときに鳴門とか漕いだら死にますね・・・。

＜今回のコース＞

より大きな地図で 131102-04_Shimanami を表示

＜このときのTwitterlog＞
0日目　1日目　2日目　3日目

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丹後山陰ディスカバリーツアー

Granstreamのロング&上級者ツアーに参加してきました。
台風の影響による3日間の停滞で始まる破天荒なツアーでしたが、海、景色、出会った人々、難易度、距離、メンバー・・・申し分ないツアーでした。
それ以上は言葉になりません！！

毎日の記録はこちらで公開しています。

1日目　2日目　3日目　4日目　5日目　6日目　7日目　

今回の使用艇は、私のメインボート「カサラノ」。
積載量に余裕のある艇ではありませんが、数日おきに食料や水を補給できる日本の海旅なら、必要十分なサイズの艇です。
ただし、運動性能と引き換えにコクピット周りのフィット感がタイトなので、その意味ではキツイ艇です。それ以上に、パドラーの心をどこまでも漕いでいきたい気に駆り立てる、魅惑の（？）艇なのが罪作りなところ。

3日間の停滞から解き放たれた私たちは、

時に集落を観光し、（写真は舟屋で有名な伊根）

台風後のうねりを乗り越え、
（増水後の川からの濁った水と、海のクリアな水がはっきり分かれています）

洞門を探索し、

日の出から漕ぎだして

4日間で天橋立〜鳥取砂丘東端の120kmほどを漕破しました。


より大きな地図で 130914-20丹後山陰ディスカバリーツアー を表示
（青線はGPSログ未取得区間）

この旅で得たノウハウや知識は・・・
おいおい書いていきたいと思います。
しかし、なかなか言葉にできなさそうなので、少しづつになりそうです。
乞う（気長に）ご期待・・・。

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丹後山陰ディスカバーツアー

一週間ほど、ツアーに出かけることになりました。

今回は、天橋立〜鳥取砂丘の二百数十キロ漕破が目標。

レスキュー用品の出番が来ないよう、安全に気をつけて行ってきます。

更新できる日は、Twitterとブログ（Twitterのログブログ）に投稿します。

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親子カヌー教室＠揖斐川町

お盆休み初めの日曜日は、揖斐川町にて親子カヌー教室。
岐阜県カヌー協会のスタッフ8名？で講師とサポートをしてきました。（数名友情出演ありました。ありがとうございました）

この親子カヌー教室は、揖斐川町教育委員会が「夏休み特別教室」の一環として開催しているものです。
前回まではプール（こんな感じ）で行っていたのですが、今年は初めて国体コース（揖斐川）での開催です。（去年もコースで開催の予定でしたが、増水で中止）

コースの中でも流れが緩やかな、最終パートで行いました。
真夏の教室なので、テントで日陰を確保。川面を通った風が吹いていたので、なかなか快適です。

まずは汗だくで到着した参加者の皆さんに、ライフジャケットをきていただき、川を流されていくときの方法を体験してもらいました。
川でカヌーがひっくり返ったときに必須の技術です。
冷たい川の水が気持ちいい！
初めに水につかってから講習をすると、ひっくり返ることへの抵抗が薄れるのはカヌー全般に共通するようです。
初めはおっかなびっくりだった皆さんも、だんだん慣れてきて、最後は歓声を上げて楽しんでいました。

なかなか「川で遊ぶ」となると、事故が多いこともあり抵抗があると思いますが、きちんとライフジャケットを着て、増水時や急流を避けて楽しめば安全に楽しむことができます。（もちろん、自然相手なので100%安全はありませんが）

今回の大好評を受け、これからもぜひ川で開催していければと思っています。
今回のカヌー教室の様子は、8/13の中日新聞に掲載されました。（ただし、岐阜版のみ）

カヌー教室完了後に、加藤哲平選手のガイドでゲストの川下り。
ゲストは、揖斐川町役場で昨年まで国体担当をされていたEさん。
初めてコースを下ったそうですが、良い笑顔です。

いや〜、夏は水遊びに限ります。

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カサラノキャンプ

8月最初の土日は「カサラノキャンプ」。
今年は土日あわせて20名近いユーザーの皆さんと、
セルフレスキュー、リカバリー、ロールの特訓をしました。

天気は快晴、気温は真夏日で、今年も水につかるにはちょうど良い気候になりました。
セルフレスキュー（沈脱後の水上での再乗艇）、リーン（傾け）、リカバリー（傾けの立て直し）、ロール（コケたら起き上がる！！）の順番で練習を進めるのですが、第一関門は「リーン」にあります。

ついつい、「艇を体と別個で傾ける」ことに意識が行き過ぎてしまい、本来傾けてはいけない方に傾けるユーザーさんが何人か。体勢を立て直すつもりが、より転覆に向けて艇を操作していることになってしまいます。

どーもうまく体勢が立て直せない、という場合は、まず「おきあがりこぼし」のように艇と自分の体を固めてひとつにしたままゆらゆら左右に頭を振る動きができるか？を確認すると、コツを掴むのが早いようでした。

この2日間で、ロールまで到達したユーザーさんから、リカバリーのコツが掴めてきた・・・という方まで、達成レベルはいろいろでした。しかし、セルフレスキューは全員、超スムーズにできるようになりました。
・・・って、2日間で50回くらい水上で艇に飛び乗る羽目になったユーザーさんも見えますから・・・
ここまでできれば、今回の講習会の最低限の目的はクリアです。


集中して2日間も練習する機会はなかなかありませんが、水に入るのが苦にならない、夏の暑い間にセルフレスキューがきちんとできるか確認をしておくと自信につながると思います。ツーリングカヤッカーにとって、セルフレスキューは「命の最後の砦」ですので。


では、また来年も合宿しましょう！！

■■オマケ■■

8/3の夜は、「マキノサマーカーニバル2013」の花火大会でした。海図大崎から眺めると、水面に「逆さ花火」が移り、華やかな花火が楽しめます。（写真はぶれてますが）

ちなみにこの週末は、新しいK-Lightの納品日。

ライトスキン仕様の特別バージョンです。通常のK-Lightよりも、1〜2kg強ほど軽く、ますます軽快なカヤックです。
ちなみに、「K-Light "Special"」の銘が入れられています。

この艇で、「Special」なツアーを楽しむぞ〜〜（息子も連れて行かなきゃ）

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カサラノキャンプは今週末

今週末は、Granstreamのカサラノデイで講師をしています。
去年の様子　その１
去年の様子　その２

今年は怒濤の2日連続開催！！（どちらか1日のみの参加も可能です）
両日参加のユーザーさん&講師にはハードな土日になるでしょう。
（土曜の夜にナイトパドリング入れましょう、って提案したら、激レアな「大人の対応」をされてしまったくらいです！）

さて、初めての試み、どうなることやら。
でも、集中して練習した方が、身になるのは確か。
ぜひこの機会に。
ツーリングには暑すぎる季節のうちに、ずぶ濡れになって練習しましょう！

お問い合わせはGranstreamまで。

photo by S.Ose

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